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專用(yòng)設備制造商(shāng)Kirschenhofer Maschinenbau GmbH使用(yòng)圖爾克的BL ident I/O系統和TBEN-S I/O模塊确保了卡車(chē)催化轉化器的安(ān)全模具(jù)更換
位于的Kirschenhofer Maschinen GmbH是一家知名(míng)的專用(yòng)設備制造商(shāng)，同時也從事催化轉化器生産(chǎn)設備的研發和制造。現在完成的卡車(chē)催化轉化器制造單元可(kě)為(wèi)客戶生産(chǎn)約60種不同類型的産(chǎn)品。Kirschenhofer使用(yòng)更先進的自動化技(jì )術來确保每個催化轉化器都符合嚴格的質(zhì)量标準，并确保各個催化轉化器的可(kě)追溯性。用(yòng)于超現代生産(chǎn)設備的Profinet I/O和RFID系統來自圖爾克。
在硬填料或軟填料中(zhōng)，催化轉化器在自動化制造單元中(zhōng)的安(ān)裝(zhuāng)都是高度複雜的。因此，許多(duō)知名(míng)車(chē)輛制造商(shāng)現在轉向位于Neu-Ulm附近Stra?的Swabian鎮的Kirschenhofer Maschinen GmbH。該專用(yòng)設備制造商(shāng)專門從事這些類型的安(ān)裝(zhuāng)機器。
靈活性和可(kě)追溯性
在該主要卡車(chē)制造商(shāng)的安(ān)裝(zhuāng)設備中(zhōng)，最多(duō)可(kě)生産(chǎn)60多(duō)種不同類型的催化轉化器。這些催化轉化器的尺寸不同，具(jù)有(yǒu)圓形、橢圓形或多(duō)邊形橫截面，并且也使用(yòng)硬填料或軟填料工(gōng)藝制造。安(ān)裝(zhuāng)設備必須提供高度的靈活性，以便處理(lǐ)所有(yǒu)型号，而無需任何改裝(zhuāng)時間。每個催化轉化器中(zhōng)安(ān)裝(zhuāng)的金屬管、纖維層和整體(tǐ)式載體(tǐ)的批次必須在10年後仍可(kě)追溯。這樣可(kě)以在任何召回操作(zuò)時将成本或者圖像損壞保持在更低限度。
RFID 模具(jù)識别
制造過程中(zhōng)機器可(kě)以防止和檢測生産(chǎn)故障。例如，檢查整體(tǐ)式載體(tǐ)邊緣是否存在裂紋和損壞，并移除所有(yǒu)故障部件。采用(yòng)硬填料工(gōng)藝時，金屬管必須擴展到所需尺寸。根據後續催化轉化器的幾何尺寸，所需的不同模具(jù)被裝(zhuāng)夾到機器中(zhōng)，并且通常在一個生産(chǎn)批次後更換。這在一天中(zhōng)會進行多(duō)次，每個批次為(wèi)200至1000個催化轉化器，生産(chǎn)速度約為(wèi)每分(fēn)鍾一個催化轉化器。由于模具(jù)被儲存在中(zhōng)央高貨架倉庫中(zhōng)，并且它們也被用(yòng)于其他(tā)機器，因此客戶需要一個自動化模具(jù)識别系統。
模具(jù)識别過程通過圖爾克的RFID BL ident系統實施。為(wèi)此模具(jù)裝(zhuāng)有(yǒu)T W-R30-M-K2标簽，這些标簽嵌在金屬内。圖爾克的緊湊型TN-Q14 HF讀寫頭被安(ān)裝(zhuāng)在模具(jù)架上。“我們之所以選擇圖爾克的RFID讀寫頭是因為(wèi)其緊湊設計。”Kirschenhofer的電(diàn)氣部門主管Craig Craill說道。Q14的高度隻有(yǒu)14毫米，而提供的更大讀寫距離高達72毫米。盡管讀寫距離在金屬環境中(zhōng)會縮短，但仍然足以保護讀寫頭，避免與模具(jù)碰撞。
Profinet I/O 模塊維修方便，節省時間
使用(yòng)圖爾克的緊湊型TBEN-S2-4AO Profinet I/O模塊将相關模拟值傳送到氣動閥。IP67模塊被直接安(ān)裝(zhuāng)在機械臂上，并将模拟值從控制器傳送到閥門。帶模拟輸入的TBEN-S2-4AI模塊将氣動閥的模拟值反饋給控制器。圖爾克的TBEN-S多(duō)協議模塊兼容三種工(gōng)業以太網協議，因此不僅可(kě)用(yòng)于Profinet網絡，而且還可(kě)用(yòng)于EtherNet/IP和Modbus TCP網絡。
